スタッドレスタイヤ交換で冬支度

　天気予報から雪の予報が流れるようになってきた。そろそろ雪山シーズンが始まる。今年も去年に続き立山初滑り会に参加するつもり。日々室堂山荘のライブカメラをチェックするが雪全然ない...それでも一応準備は怠らず。オデッセイのタイヤをサマータイヤからスタッドレスタイヤBRIDGESTONE BLIZZAK REVO GZに交換した。今まで色々なメーカーを試してみたが、ブリヂストンが一番いい感じ。

　ついでにその足でディーラーに立ち寄り12ヶ月点検を受けた。点検中に実車を見てくださいと呼ばれ、工場に付いて行く。そこでブレーキローターのサビサビを見せられた。ローターの中心と円周が見事に腐食してる。ようするに「前後のブレーキローター」は交換が必要ですと言うこと。概算見積りは部品代￥51,277円と技術料￥21,735円で合わせまして￥73,012円な～り。フロントブレーキパッドもすり減っていて、あと1,000kmくらいしかもちませんと言われショック続けざま。

　3代目オデッセイ君は様々な山旅に付き合ってくれて16万kmも走ってくれた。少なくてもこの冬はお付き合いを続けるだろう。いさぎよくあきらめて彼のため自分のため部品注文と交換依頼をすることにした。

OGASAKA SKIチューンナップサービスでメンテナンス

　今年はスキーのチューンナップサービスをOGASAKA SKIに頼んでみた。基本コース7,350円+2,100円で合計9,450円だった。2,100円は他のメーカー品を依頼するときの割増料金らしい。いつものピステ株式会社のスタンダードコースは、持ち込みで5,250円だから4,200円高い。改めて比較すると思ったより高かったなぁ。
　仕事が忙しくて佐倉まで持ち込む暇がなかったが痛い結論だ。ヨシキスポーツへの買い物ついでに出すしかなかった...
　あと、ピステ株式会社の仕上りとの違いを比較してみようかなと思って。まぁ、違いが分かるほど滑りがシビアな訳でもないが（笑 ホットワックス仕上げるのがまた時間かかるんだよなぁー。シーズン・インの立山目指して頑張らねば。
　そういえば東北道がまた無料化されるかもといううしいニュースが流れていた。

スリーピングマット NEMO ZOR SHORT レビュー

　THERMAREST ProLite スモールが一夜で必ず空気が抜けるようになったので新しいスリーピングマットを買うことにした。ヨシキスポーツで、NEMO ZOR SHORTを見るとProLiteより一回り小さい。厚さは同じ2.5cm面積もほぼ一緒。NEMO ZOR SHORT 51×122cm 285g、ProLite 51×119cm 310g。
　だったら今回は新しもの好きとしてNEMO ZOR SHORTにしてみようとお財布を出し8,190円支払った。

左:ProLite 右:ZOR SHORT

　縦横肉抜きしてNEMO ZORは薄くしたらしい。座ると若干ProLiteよりクッション性が落ちる感じがする。寝てみるとそんなに変わらない感じ。肉抜き感がProLiteよりはっきり見えて外布も薄い。わずか25gの差。上の写真のとおり重さより体積の差が大きい。

　裏を見るときちんとすべり止めが付いている。修理布も付いてくるけど接着剤はなし。スタッフバックとバンドがついてきてフルセット。THERMARESTはスタッフバックついてないし本体価格も高い。定価ベースでProLiteは本体10,290円+スタッフバック1,680円、ZORは8,190円で差額3,780円って結構の差。

　ただ、3,780円分冬寒かったらどうしよう...そんなことないように祈って雪を待つ。

キャラバン 渓流シューズ 黒部と大峰の比較

　キャラバン 渓流シューズ黒部を履いて2度ほど沢旅に出かけた。その率直な感想を記す。長距離を歩くなら黒部、登攀要素が強いなら大峰がいいと思う。黒部は幅広なだけあって歩き主体の沢に向いている。大峰は細身な足型で立ち込み易いので登り主体に向いている。
　価格は、定価ベースで黒部が14,000円、大峰が11,000円と差額3,000円となるが決して黒部がいいと訳でもないと思う。もちろんシューレースホールが金属だったり、つま先の作り込みがよかったりと黒部の方が価格分高級感を出しているが。それよりもどんな沢に行くかで黒部と大峰を選ぶのが正確だね。

キャラバン 渓流シューズ 黒部 買いました