矢筈峠から雪の綱附森 往復

【山域】四国山地
【登山方法】登山
【天気】晴れ（高知市15/2℃）
【距離】9.4km
【コースタイム】
矢筈峠駐車場(9:30)-1460m(11:40)-山頂(12:40/13:10)-1460m(13:50)-駐車場(15:30）

　昨日に続いて、連続雪道ドライブをして、山を登りに来た。昨日、底刷ったSさんの愛車が、修理工場に入ってしまった。せめてもの償いに、2日続けて山に登りくることにした。まあ、なんやかんや雪山に登れるのは嬉しいし。

　綱附森も四国百名山と四国百山の山で、いずれ登りたい山だった。反対側の土佐矢筈山は、登頂済み。向こうも白く雪化粧している。雨の中登ったんだよな。あれ以来か。矢筈峠に来るのは2年ぶりだ。去年もそんあに雪がなかったような記憶があるな。

　取り付けは少し急登だ。だいたい直線距離500m分は、一気に高度を稼ぐ。今日は、先行者がいるようだ。足跡から二人以上いるようだ。靴のサイズから男性だろうと予想を立てる。駐車場に車が1台あったから、そのグループだろう。往復するだろうから、必ずどこかで会うので予想を確認できる機会が楽しみだ。

　尾根に上がると、どんーんと正面に綱附森が見えた。なかなかずっしりとした山容だ。雪で真っ白に覆われていればいいのにな。そうしたらスノーシューハイキングに行けるのに。今年はとくに雪が少ないからな。例年はどのくらい積もるんだろうか。

　笹峯に踏み跡が伸びている。あと何度登り返しがあるんだろう。ゆるい登り下りの繰り返しなので、それほどきつくはない。ハイキングにちょうどいい感じの山だ。そこそこ高度もあるし、盛夏に登っても暑すぎることもないだろう。

　太平洋が見える。浦戸大橋は、残念ながら見えない。これは南国あたりの海岸が見えてるのかな。南稜の向こうに須崎の海も見える。先行者の足跡が気になる。きっと3人くらいいるに違いないと予想する。

　もう少しで、頂上だ。この山は走るのによさそうだ。きっとトレランコースにしている人は多そうだな。夏の笹はどのくらい道を隠してるんだろうか。たまに笹を刈ってくれているようだけど、伸びている時は伸びているようだし。

　着いた。先行者3人のグループが昼食中だった。YAMAPという山の情報サイトで有名な「ソーヤ」さん他2名で会った。同行したSさんは、うれしいそう（笑 記念写真を撮って、話してと山での再会を楽しんでいた。足跡から予想した通りの人数で、予想があったのはうれしい。

　それにしても展望がいい山だな。お昼を食べながら、写真を撮る。今日は、昨日よりさらに、海がよく見える。太平洋、宇和海、瀬戸内海と全部見える的な絶景が迎えてくれた。おにぎりも凍らないし、寒すぎない冬山だ（笑

　このあたりは吹雪くとやばそう。まだ四国山地で吹雪かれたことがないからどの程度の視界になるのか。完全なスノーアウトになるんだろうか。それとも10～30mほどの視界は確保できてるんだろうか。テープの間隔からするとそんなにやばいことにならないのか。

　こけふかふかは楽しいぞ。苔の絨毯がすごいな。踏むと5cmくらい沈み込む。ここは、梅雨の晴れ間に再来したいな。みずみずしい苔の群落を見てみたい。日があたり、風が弱くなると体が熱くなる。着たり脱いだり忙しい。ソフトシェルだけ十分だ。

　笹原がきれいだな。来るときに比べると、やっぱり雪が溶けっちゃてるな。どうしても太陽が登ると気温が上がる。一日中氷点下ということはないもんな。仕方ないか。やっぱり伯耆大山あたりじゃない根雪にならないか。

　行きはよいよい、帰りは怖い。何度かの登り返しをして、あれが最後と頑張り続ける。2日続けて山に登ると、このゆるい登り返しが、なかなかきつく感じる。テント泊で山を歩き回って鍛えないとダメだな～。

　駐車場に戻ったら、かなり雪がなくなっていた。朝は、ぐるっと回った跡が、1台分あっただけで、真っ白できれいだったけど、太陽の光で、ぐしゃぐしゃに溶けていた。もう2,3日で全部溶けてしまうんだろうな。

　昨日に続いて、雪山に登れたいい一日だった。1月末から南の国に長期でかけるから、帰国したら冬が終わってるな。これが最後の雪山になるかな。それともGWあたりに東北か北海道でも行けるかな。

矢筈峠駐車場 30台くらい（トイレあり）無料

　この旧物部村の集落にあるお札はなんだろう。魔除け的なもんだと思うけど、なんかちょっと怖い印象を受けるな。この風習について、誰か知ってる人いないかな。とりあえず、同行したSさんはしらなかった。　

奥工石と三つ足 登ってきた

【山域】四国山地
【登山方法】登山
【天気】晴れ（高知市15/4℃）
【距離】6.2km
【コースタイム】
林道脇(10:30)-北口登山口(10:50)-竜王峠分岐(12:00)-岩清水(12:03)-奥工石山頂(12:20/12:50)-1320m鞍部(13:40）-三つ足山(14:15)-鞍部(14:45)-林道脇駐車点(15:15)

　今日は、会の人と奥工石山と三つ足山に登ってきた。ここに小屋があるのは、なぜだろう。林業小屋後をそのまま使ってるのかな。中を見ると麓の集落で管理してくれているよだ。

 以前の登山道は、この小屋から伸びていたようだけど、林道整備のために、新しい登山道が作られていた。現地案内板に従い、地形図より、300mほど林道を歩いてから取り付いた。

　日当たりがいい道は気持ちいい。岩場が見えてきた。あそこが稜線だ。春にはシャクナゲが咲くらしい。分県ガイドに書いてあった。よーし、あそこに岩場の明るい道が見えてきた。

　もうちょいかな。木々の隙間からきれない山並みが見える。冬で空気が澄んでいて、遠くまで見れる。暖かい四国だけど、やっぱりそれなりに冬なんだな。こうして雪もあるし、今日もいい日になりそうだ。

　　案内標識があった。竜王峠って書いてあるけど、この峠は、どこにあるんだろう。持ってきた地形図には載っていないな。まだまだ四国知らないことがあるな。時間ができたら調べておこう。

　岩清水があったけど、ガチガチに凍っていた。冬場は、水場として利用できないみたい。まあ、ここにそんな期待をする人もいないか。宗教的な場所なんだろうな。誰か修行したとか、雨乞いしたとか。

　雪がけっけこうある。去年最後に登った中津明神山の反省から、今日はゲイターをきちんと持ってきた。ブーツは、アゾロのドリフターで来たけど、大丈夫だったよ。とは言っても、少しつま先が寒いな。大山あたりだときついな。

　笹と広葉樹の森を登っていく。もうちょいでゆるくなるぞ。一人もいいけど、人と来る山もまたいい。話しながら登っていける緩いペースもまたいい。最近、ぜんぜんメプチンを使わなくて済んでいるな。

　霧氷がきれいだな。やっぱり山は広葉樹だよ。残念ながら、杉の植林帯は霧氷もつかない。植林帯は、どうしても単一の色で染まっていて、どうしても、ゆらいだやわらか風景にならない。

　なんと岩が出てきた。Sさんからゆらぎ岩という名前を教わる。どっしりとして、ゆるぎそうもないけど。なぜだ。この岩を登ると、高さで人間が怖くて、ぐらぐらと揺らぐのか？

　頂上に着いた。静かに誰もいない。”立川工石山”ときちんと書かれている。いつもどおり小さな祠が迎えてくれた。新雪を踏むのはやっぱり気持ちいいね。今年は、雪が少ないから貴重な体験をできてよかった。

　海がキレイだな。瀬戸内海と太平洋の両方が見れる。四国で、一番狭い場所なので、その分、山の上から海がここまで見れる場所はそうないだろう。この絶妙な小ささがいいな。遠くに石槌山や剣山も見れる。

　本当の工石山の頂上は、こちらの三角点だろう。おお、ここにも「砥部テック」の印があった。でも、あちこちの山で、いつも見かける「高松軽登山同好会」の看板がないぞ。

　Tさんが山名板をつけるために、三つ足山に向かう。いろんな山の楽しみ方があるな。一度鞍部に降りていく。グーンと下っていく。下りはいつも楽ちん。鞍部には、峠道があるはずだ。楽しみだな。

　気温が上がってきて、霧氷からパラパラと氷が落ちてくる。首の後を襲撃されると、うひゃーと声を上げたくなるくらい冷たい。心底寒いわけでもないので、その冷たさを笑って受け入れることができる。

　手作りの案内板があった。中山峠って地名は、けっこうあちこちで見かけるな。どういった意味があるのだろうか。素直に”山の中”をひっくり返しただけかな。いずれ中山峠も行ってみようっと。ただ、車をおいてきた方への登山道は、すっかり廃道になっているようだ。

　1452mの三つ足山に着いた。地形図を見ても山名が記載されていない。そう言えば、Tさんは、どこで名前を知ったんだろうか。家に帰って、分県ガイドを見ても山名は書かれていなかった。

　”Fresh5Brend”という5年保存のパンを頂き一休み。なんでもTさんの娘さんが災害対策授業でももらってきたそうだ。パンは、意外なほど味がよく、これとドライフーズのシチューとか缶詰をデポして歩き回るテント泊を計画するのも楽しいかも。

　鞍部から林道目指して下山する。クローラーのみが通れる道だ。下の入口には、ゲートがあって、一般車両が入れないようになっている。まあ入れたとしても、荒れた道で車が底打ってしまうだろうな。

　林道を何度も横断する。高度を下げると雪がだんだんと減ってきた。気温も上がったしね。林道をぐるっと回っても下山できそうだったけど、昔の登山道があったと思われる谷筋を直線的に降りていく。

　車に戻ってきた。すごく斜面は伐採されていて、新しい林道が縦横無尽に作られていて、なかなか地形読みながらコースどりして、降りていくのは楽しかったな。しかも藪こぎもなく、どうせ間違っても林道には出れる安心感がいい。

　荒れた林道を走っっていると、Sさんの車が、ガーンとすごい音を立てて底を打った。本山のクライミングセンターに戻って、きちんと底を見ると、どうもジョイントシャフトのカバーが剥がれている。なんとも申し訳ない。

林道脇駐車

サーマレスト ウルトラライト ついに壊れた レビュー

　THERM-A-REST ULTRALITE（サーマレスト パフォーマンスシリーズ ウルトラライト）3/4がついに壊れた。　やっぱりファブリックとクッションスポンジが剥離したようだ。ここ1年くらい、トレッカーチェアーに入れて毎日使っていたからな。16年くらい前に買ったやつだから、むしろサーマレストの製品寿命には驚かさせられる。NEMOよりあきらかに寿命が長かった。

　たぶん普通に山で使う分には、一生モンだったんじゃないか。ニーモ テンサーを買い換えるときには、やっぱりTHERM-A-RESTに戻ろうかな。いまのところ、自分の印象では、性能は、サーマレスト ＞ ニーモで、価格だと ニーモ ＞ サーマレスト。
　さよならサーマレスト ウルトラライト君。ながく付き合ったな。ありがとう。